Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar one hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (quick idling control product)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Buka aircond danbila remp tekan minyak baru bacaan minimal force akan turun ke 40psi mcm tuapa sebab ye. Jadi tak payah nak jadi raja jalan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.
Bila tekan minyak sikit jer rasa semput-semput tapi tak mati. Dalam masa yang sama masalah kereta semput bila tekan minyak juga dapat anda atasi. Tekan minyak tak boleh tiba-tiba keluar asap dari bonet kereta hilang kawalan takpun tiba-tiba je kereta.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Assalamualaikum tuan Arsad...nak tanya, saya servis throttle physique, tapi mekanik kata tak boleh tukar stepper motor sebab tempat tersebut diskru parmenant dr kilang. slps two minggu guna idling kereta jadi rendah semula terutamanya ketika cuaca panas, semasa on aircond dan ketika reverse drp parking.
saya rasa kabel plug saudara ada shorter circuit,tukar keempat-empat kabel plug,periksa cap ditributor seeloknya juga tukar rotor distributor atau distributor
Berikut adalah beberapa idea yang anda boleh buat sendiri di rumah untuk periksa keadaan absorber sama ada masih elok atau lebih baik tukar baharu.
Walaupun kereta yang tersengguk masih lagi boleh dipandu jika penyebabnya tidak serius namun lama-kelamaan jika senggukan itu menjadi lebih kuat ketika memandu pada kelajuan yang sama, itu bermakna ada sesuatu yang tak kena dengan kereta anda.
Penapis udara yang kotor boleh menyekat aliran udara ke enjin, mengakibatkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.
Throttle physique yang dipenuhi karbon boleh menyebabkan aliran udara terganggu, mengakibatkan bunyi bising semasa pecutan.
Punca kereta tersengguk-sengguk ini ada beberapa sebab sama ada penapis udara yang kotor ataupun pengubah bermangkin tersumbat. Jika dibiarkan lama-lama, pelbagai masalah lain boleh timbul di kemudian hari.
Apabila spark plug mengalami kerosakan atau terdapat enapan karbon yang menyelaputi elektrod, ia tidak dapat menghasilkan percikan api yang sempurna.
Di samping itu, menggunakan tayar yang dipakai juga boleh memberi kesan kepada brek. Pilih tayar yang motifnya boleh menghalang kereta semput bila tekan minyak kereta daripada tergelincir.
Fuel injector yang tersumbat atau kotor akan mengganggu proses suntikan bahan api ke dalam enjin kereta.